なぜ踏切は閉まったままなのか？：保守会社の「故障ボーナス」

「またか…」電車が通過した後、すぐに反対側の電車が来て、踏切が異常に長く閉まったままになる。

あの“最悪のタイミング”を、あなたは単なる「不運」だと思っていないだろうか。

あれは偶然ではないかもしれない。

関係者の間で囁かれているのは、一部の踏切のセンサーが、関連する保守・管理会社によって、わざと「過剰に検知しやすい」古い部品が使われ続けているという噂だ。

反対側の電車がまだ遠くにいるにも関わらず、「危険」と誤検知して遮断機を下ろしてしまう。

なぜ、そんな非効率なことを？ システムが「故障（エラー）」すればするほど、保守会社は鉄道会社に「緊急出動費」や「部品交換費」を請求できるからだ。

あなたが踏切で感じるあのイライラは、彼らの「ボーナス」のために意図的に“製造”されたものかもしれないのだ。